2023年最适合无车居住的城市ManBetX万博官方网站

喜欢用两只脚走路而不是四个轮子?

在一些城市，你可以很容易地放弃你的汽车，步行或骑自行车，乘坐公共交通工具，当你需要的时候，你可以拼车。

随着拥有汽车比以往任何时候都更昂贵，并损害环境，ManBetX万博官方网站2023年无车宜居城市排行榜

我们根据19项无车友好指标对美国200个最大的城市进行了比较。我们衡量了每个城市的可步行性、交通客流量、气候和行人安全等因素。

看看你所在的城市在我们的排名中处于什么位置，然后是我们对结果的看法。

内容

城市排名
亮点和亮点
令人惊讶的发现
请教专家
方法
为什么这项研究很重要

城市排名

看看每个城市在排名中的表现:

综合排名(1=最佳)	城市	总分	访问级别	通勤文化排名	安全等级	气候排名
1	旧金山，加州	71.39	1	2	149	36
2	波士顿	61.74	9	3.	50	135
3.	华盛顿特区	61.40	7	1	135	110
4	纽约州纽约	60.63	2	8	53	175
5	西雅图,华盛顿州	59.13	6	5	133	82
6	波特兰,或	58.54	3.	6	180	74
7	科罗拉多州柯林斯堡	57.22	24	13	38	62
8	明尼阿波利斯、锰	56.21	4	11	165	88
9	麦迪逊,WI	54.85	30.	7	76	134
10	加利福尼亚州森尼维耳市	54.83	16	41	72	36
11	盐湖城，德克萨斯	54.70	10	20.	141	70
12	奥克兰	54.10	11	16	186	36
13	博伊西,ID	54.01	31	37	23	60
14	洛杉矶，加州	53.96	13	67	98	22
15	新泽西州泽西城	53.90	22	12	32	176
16	尤金,或	53.61	26	4	150	140
17	科罗拉多州丹佛市	53.29	12	33	117	64
18	费城,宾夕法尼亚州	53.13	14	10	136	139
19	普罗维登斯,国际扶轮	52.81	15	19	58	166
20.	加利福尼亚州帕萨迪纳市	52.71	35	47	90	8
21	圣何塞，加利福尼亚州	52.43	19	80	66	36
22	加州圣罗莎	52.39	55	72	25	1
23	芝加哥,	52.26	8	18	152	147
24	欧文,	52.00	68	60	10	8
25	阿兹坦佩	51.77	45	17	147	53
26	橙色,	51.64	38	103	44	8
27	亨廷顿海滩，加州	51.64	17	161	88	8
28	加州长滩	51.59	18	92	128	7
29	圣地亚哥，加利福尼亚州	51.54	47	79	61	2
30.	萨克拉门托,	51.24	23	45	131	47
31	弗吉尼亚州亚历山德里亚	50.99	25	36	33	110
32	宾夕法尼亚州匹兹堡	50.89	33	9	119	169
33	海沃德,	50.76	50	62	48	36
34	奥克斯纳德,	49.47	83	64	56	6
35	圣保罗，明尼苏达州	48.82	27	29	123	88
36	雷诺,NV	48.79	71	50	79	43
37	亚利桑那州图森市	48.72	36	30.	182	49
38	萨利纳斯,	48.27	43	150	91	34
39	佛罗里达州迈阿密,	48.15	5	56	155	182
40	纽约布法罗	47.95	46	23	81	155
41	马里兰州巴尔的摩	47.90	28	25	132	144
42	加州圣安娜	47.71	万博体育官方网站入口	48	83	8
43	林肯,不	47.61	44	57	64	80
44	密歇根州大急流城	47.41	37	35	85	154
45	Killeen TX	47.07	32	129	43	90
46	富勒顿,	47.06	98	96	63	8
47	内华达州拉斯维加斯	47.01	76	141	65	23
48	德克萨斯州埃尔帕索	46.80	94	148	30.	35
49	锡拉丘兹,纽约	46.47	91	14	102	158
50	斯波坎,佤邦	46.31	59	53	127	71
51	阿马里洛,TX	46.26	49	105	93	69
52	波莫纳,	46.26	97	55	139	8
53	加利福尼亚州阿纳海姆	46.14	88	115	96	8
54	格兰岱尔市,	45.80	131	160	17	8
55	新泽西纽瓦克	45.69	54	34	82	168
56	弗里蒙特,	45.67	113	万博体育官方网站入口	49	36
57	克利夫兰,哦	45.47	29	39	153	163
58	加登格罗夫，加州	45.46	131	107	55	8
59	北拉斯维加斯，内华达州	45.44	130	162	19	23
60	塔科马,华盛顿州	45.39	60	71	60	82
61	阿尔伯克基纳米	45.33	48	82	174	45
62	罗彻斯特,纽约	44.94	62	22	158	116
63	伍斯特马	44.91	84	38	34	173
64	凤凰城,阿兹	44.88	61	76	151	53
65	加利福尼亚州托兰斯	44.77	129	179	24	8
66	河畔,	44.72	128	84	84	27
67	台面,阿兹	44.61	105	74	89	53
68	密尔沃基WI	44.59	34	44	175	118
69	佛罗里达州坦帕的	44.45	40	85	125	113
70	钱德勒,阿兹	44.44	124	146	22	53
71	科罗拉多州斯普林斯	44.35	87	95	99	61
72	安克雷奇,正义与发展党	44.29	89	42	120	72
73	加利福尼亚州弗雷斯诺	44.14	53	89	184	42
74	罗斯维尔,	44.11	107	196	18	50
75	弗吉尼亚州里士满	43.95	42	24	187	132
76	新奥尔良，洛杉矶	43.95	21	15	191	198
77	奥斯汀,得克萨斯州	43.94	51	70	129	91
78	圣塔克拉利塔，加利福尼亚州	43.89	174	192	2	8
79	卢博克市,TX	43.72	90	61	154	52
80	莫德斯托,	43.65	73	167	124	51
81	拉雷多,TX	43.60	115	108	16	79
82	萨勒姆,或者	43.59	103	46	95	87
83	布里奇波特,CT	43.57	85	51	78	130
84	贝克斯菲尔德,	43.43	92	153	137	26
85	斯科茨代尔,阿兹	43.35	119	171	41	53
86	佛罗里达州圣彼得堡	43.22	52	118	104	113
87	弗吉尼亚州诺福克	43.16	116	26	万博体育官方网站入口	119
88	奥马哈市东北	43.14	64	114	87	85
89	艾尔克格罗夫，加利福尼亚州	43.06	153	173	12	47
90	丘拉维斯塔，加利福尼亚州	42.94	178	149	21	2
91	米德兰,TX	42.84	150	155	29	46
92	扬克斯,纽约	42.81	162	28	8	176
93	帕特森,新泽西	42.70	138	21	75	171
94	亨德森NV	42.62	158	180	26	23
95	加州库卡蒙加牧场	42.55	143	187	42	27
96	乔治亚州萨凡纳	42.55	117	27	109	146
97	斯托克顿,	42.36	121	145	110	44
98	斯普林菲尔德马	42.22	112	78	37	133
99	底特律,小姐	41.98	41	40	192	92
One hundred.	麦卡伦,TX	41.61	139	99	28	81
101	加利福尼亚州圣贝纳迪诺	41.20	140	81	169	27
102	苏福尔斯，SD	41.19	96	120	106	78
103	格兰岱尔市,阿兹	41.17	110	101	160	53
104	德克萨斯州科珀斯克里斯蒂	41.15	93	119	112	77
105	辛辛那提,哦	41.14	77	52	164	141
106	托莱多,哦	41.11	70	90	138	123
107	奥罗拉有限公司	41.11	118	133	118	64
108	皮奥瑞亚,阿兹	41.06	154	177	31	53
109	电晕,	40.71	167	186	51	27
110	内伯威尔市,	40.69	148	189	1	147
万博体育官方网站入口	莫雷诺谷，加州	40.56	171	163	67	27
112	奥兰多,佛罗里达	40.55	39	154	166	160
113	威奇托,KS	40.55	82	116	126	93
114	韦科,TX	40.41	120	77	115	76
115	哥伦布,哦	40.36	57	113	144	157
116	埃斯孔迪多,	40.32	182	125	103	2
117	海滨,	40.22	168	178	107	2
118	韦恩堡，在	40.22	109	134	73	112
119	列克星敦肯塔基州	40.15	95	88	114	152
120	圣安东尼奥，德克萨斯州	40.02	86	93	163	86
121	普莱诺,TX	40.01	126	190	14	99
122	温哥华,佤邦	39.89	114	98	134	74
123	斯普林菲尔德,密苏里州	39.87	78	75	145	161
124	罗克福德,	39.81	One hundred.	86	130	138
125	安大略省CA	39.70	176	157	92	27
126	布朗斯维尔,TX	39.61	161	147	39	73
127	达拉斯,TX	39.59	72	104	172	99
128	得梅因，美国	39.49	102	87	148	115
129	贝尔维尤,佤邦	39.43	184	32	74	82
130	丰塔纳,	39.37	188	151	52	27
131	阿克伦,哦	39.19	75	97	161	151
132	查尔斯顿,SC	39.15	63	59	189	95
133	塔尔萨,好	39.10	69	112	156	165
134	密苏里州圣路易斯	39.08	20.	49	199	153
135	代顿,哦	39.04	65	31	194	145
136	莱克伍德,有限公司	38.93	164	143	97	64
137	兰开斯特,	38.86	170	169	140	8
138	弗吉尼亚州纽波特纽斯	38.84	165	63	69	119
139	极光,	38.79	175	106	6	147
140	罗利数控	38.76	106	168	One hundred.	137
141	丹顿	38.71	149	58	121	99
142	沃伦,小姐	38.70	142	176	36	96
143	达勒姆数控	38.59	101	110	142	136
144	桑顿有限公司	38.54	173	184	45	64
145	豆科灌木,TX	38.53	163	124	47	99
146	吃惊的是,阿兹	38.47	169	185	54	63
147	弗吉尼亚海滩，弗吉尼亚州	38.47	160	132	40	119
148	夏洛特,数控	38.14	127	140	116	98
149	佛罗里达州劳德代尔堡	37.86	58	127	178	182
150	西谷城，德州	37.82	191	68	77	68
151	温斯顿塞勒姆,数控	37.69	181	123	5	129
152	堪萨斯城	37.66	150	83	113	125
153	乔治亚州奥古斯塔	37.54	79	102	176	174
154	亚特兰大,乔治亚州	37.40	56	54	195	156
155	肯塔基州路易斯维尔市	37.36	74	122	181	167
156	印第安纳波利斯,	37.23	81	131	173	159
157	休斯顿,德克萨斯州	37.23	66	117	168	195
158	的花环,TX	37.18	152	159	80	99
159	俄克拉荷马城	37.03	108	139	171	94
160	塔拉哈西,佛罗里达州	37.01	104	69	159	197
161	是海里,FL	37.00	135	166	59	182
162	TX阿灵顿	36.98	159	165	68	99
163	弗吉尼亚州汉普顿	36.88	157	137	94	117
164	查塔努加TN	36.86	136	91	108	190
165	好莱坞,FL	36.76	146	One hundred.	86	182
166	棕榈谷,	36.39	199	172	70	8
167	欧文,TX	36.32	180	138	46	99
168	奥拉西,KS	36.31	182	174	9	125
169	费耶特维尔,数控	36.16	166	43	177	131
170	诺克斯维尔,TN	35.91	144	73	162	162
171	佛罗里达州圣露西港	35.46	187	175	4	180
172	佛罗里达州杰克逊维尔	35.06	123	142	170	170
173	卡罗敦,TX	34.75	191	191	13	97
174	密苏里州堪萨斯城	34.48	156	164	143	125
175	弗里斯科,TX	34.41	196	200	3.	99
176	乔治亚州哥伦布市	34.37	155	136	157	142
177	德克萨斯州沃斯堡	34.25	172	144	146	99
178	佛罗里达州开普科勒尔	34.13	179	194	7	193
179	格林斯博罗、数控	34.02	177	128	122	124
180	堪萨斯州奥弗兰帕克	33.98	184	193	35	125
181	麦金尼,TX	33.68	194	197	15	99
182	美国田纳西州纳什维尔	33.66	125	135	183	178
183	伯明翰,艾尔。	33.59	134	66	188	192
184	TX帕萨迪纳市	33.13	190	109	101	195
185	佐治亚州梅肯市的	32.90	145	121	185	143
186	蒙哥马利,艾尔。	32.74	147	152	167	189
187	大草原，德克萨斯州	32.73	197	170	57	99
188	巴吞鲁日，洛杉矶	32.25	99	65	196	199
189	Joliet,	32.24	186	188	71	147
190	切萨皮克,弗吉尼亚州	32.05	200	183	27	119
191	佛罗里达州彭布罗克派恩	32.04	189	198	20.	182
192	杰克逊女士	31.85	67	94	198	194
193	亨茨维尔,艾尔。	31.64	137	182	179	191
194	TN莫夫里斯波洛	31.38	198	156	62	178
195	米拉玛,FL	31.36	195	199	11	182
196	孟菲斯,TN	30.23	80	130	200	181
197	路易斯安那州什里夫波特	30.09	133	158	193	188
198	AR小石城	29.88	122	126	197	164
199	TN克拉克斯维尔	29.55	193	195	105	172
200	移动,艾尔。	28.86	140	181	190	200

信息图显示了最佳无车城市，排名基于步行性，行人安全，气候和当前的无车实践 — *出于表示的目的，上面的某些指标可能不会显示所有的关系*

亮点和亮点

大城市说话算数

美国人口最多的城市继续成为最适合无车生活的城市。旧金山再次高居榜首。另外6个大城市今年也留在了我们的前10名，但略有调整。

这些城市有什么共同之处?它们都在我们的交通类别排名前10，除了明尼阿波利斯在我们的通勤文化排名中排名第11。

在我们这样的流动性研究中，人口最密集的城市往往表现良好。城市越拥挤，出行距离就越短，交通选择也就越多。科罗拉多州的柯林斯堡和威斯康辛州的麦迪逊等大学城也是如此，它们取代了我们之前排名前十的两个城市。

在广阔的郊区，通勤者要么被迫开车，要么觉得开车更方便。对自行车友好的加州森尼维尔(总体排名第10)是个例外。森尼维尔是硅谷的一部分，在那里，许多当地人更喜欢骑自行车上班，而不是其他交通方式。

南方:最好是步行

南方城市似乎是为汽车而建，而不是为人而建。这个地区没有一个城市进入前25名，甚至没有一个城市进入前30名。弗吉尼亚州的亚历山大港排在第31位，是南部表现最好的城市——如果你可以把亚历山大港称为“南方”的话。另外，迈阿密排在第39位。

事实上，排名后25位的城市几乎都是南方城市。阿拉巴马州的莫比尔因气候最恶劣而跌至最后一名。

为什么南方的表现如此糟糕?令人无法忍受的气候是问题的主要原因，但在所有其他方面都是一场艰苦的战斗。当然，也有一些隐藏的宝石。例如，迈阿密在Access的总体排名中排名第五。在通勤文化方面，新奥尔良轻松升至第15名。与此同时，德克萨斯州的弗里斯科;佛罗里达州圣露西港;北卡罗来纳州的温斯顿-塞勒姆占据了安全榜单的前五名。

结论:南方对反汽车来说并不全是坏事，但总体来说并不好。

令人惊讶的发现

明尼阿波利斯没有临阵退缩

以寒冷著称的明尼阿波利斯是如何跻身第八的呢?去年冬天，有些日子真的是米尔城比火星上还冷．

明尼阿波里斯市中心的建筑通过一个系统连接玻璃做成的所谓的能够。这些玻璃走廊(在街道上方)让人们可以舒适地在城市里走动，甚至不需要踏出一步。如果你很勇敢，明尼阿波利斯以它的完美的人行道(但要小心:他们可能不会被铲这个冬天)。

在一年剩下的时间里，当不担心冻伤的时候，明尼阿波利斯是一个骑自行车的人的天堂．该市的交通和通勤文化得分反映了居民对两轮车的热情。明尼阿波利斯拥有第16个最佳的自行车租赁，第八高的自行车通勤比例，每10万居民的行人死亡人数远低于其他177个城市。

唯一的缺点是什么?自行车盗窃在米尔市很猖獗。

虚张声势的城市不虚张声势

走在孟菲斯可能会激发你写一篇还有打但事实证明，每天在“三角洲蓝调之国”漫步并不理想。孟菲斯是无车生活方式最差的第五大城市，也是行人最不安全的城市。缺乏安全保障——以及步行和自行车得分低——可能解释了为什么这里更多的通勤者选择开车、拼车或拼车。

空气中的福音对行人也没有任何好处。尽管孟菲斯在空气质量上排名56，但其相对恶劣的气候(排名181)让人在户外不舒服。

大量的电动滑板车租赁是这座城市避免排名进一步下滑的唯一可取之处。这个城市介绍了e-scooters2018年，非营利组织My City Rides成立销售混合动力摩托车对低收入工人来说是一种负担得起的交通选择。滑板车并不能解决孟菲斯的所有出行问题，但它是朝着正确方向迈出的一步。

请教专家

许多国家已经成功地采用了无车文化，但美国仍然严重依赖汽车作为交通工具。

我们向一个专家小组寻求关于无车出行的见解和建议。下面是他们的回答。

怎样才能让一个城市完全没有汽车?这可能吗，甚至是个好主意?请解释一下。
与其他国家相比，为什么美国接受无车生活方式的速度较慢?
对于噪音、污染、拥堵和相关健康问题等交通相关问题，无车日是否是一个很好的长期解决方案?
什么情况下绝对需要一辆车?
你给那些考虑无车生活方式的人的三条建议是什么?

J. Patrick Abulencia

化学工程副教授

你叫优素福

教授

Michael T. Schmeltz, DrPH, MS

助理教授

Kenneth Martens Friesen博士

历史与国际研究教授

J. Patrick Abulencia

化学工程副教授

曼哈顿学院

J. Patrick Abulencia

化学工程副教授

曼哈顿学院

怎样才能让一个城市完全没有汽车?这可能吗，甚至是个好主意?请解释一下。

人们需要进入他们的工作场所和关键服务，如杂货店和药店。除了这些地点之外，人们还需要合理地接近零售店、餐馆和休闲场所(例如电影院)。因此，在像曼哈顿这样人口密集的城市中心，没有汽车的生活方式是可能的，因为它不是特别大(大多数人可以步行或骑自行车上班)，而且大多数居民步行即可到达各种各样的零售场所。此外，它有一个强大的公共交通系统，提供了超出步行距离的地点。

无车政策有几个好处。首先，减少汽车使用率将降低能源消耗和排放。其次，让人们无车将鼓励他们在住所附近做大部分业务，这将改善社区。最后，不开车对司机有好处，因为他们会步行或骑自行车，对市民也有好处，因为污染更低。

尽管有这些好处，一个完全无车的城市可能并不实际，原因将在下面的问题中讨论。

与其他国家相比，为什么美国接受无车生活方式的速度较慢?

“美国梦”包括房子和汽车的所有权，以及随时随地去任何地方的自由。出于这个原因，美国社会有一套重要而根深蒂固的习俗和习惯必须改变，才能实现无车。尽管如此，还是有一些美国人意识到汽车对环境的影响，或者那些积极生活方式的人已经完全接受了无车生活。

无车日是解决噪音、污染、拥堵和相关健康问题等交通问题的长期良方吗?

无车日在本质上减少了能源消耗和汽车排放等对环境的影响，以及司机压力和居民暴露于污染等对健康的影响。尽管有这些好处，无车日在实践中可能不是一个好的解决方案。

首先，公共交通通常会承担车辆交通的负担，这可能会导致交通系统的拥堵，以及犯罪的增加。其次，市政当局规定司机什么时候可以使用或不可以使用他们的车辆，这将是对他们通常提供的灵活性的诅咒。最后，执行起来会很困难，尤其是在人口稠密的城市，因此这项政策变得毫无意义。

什么情况下绝对需要一辆车?

当运输较重或多个物体时
针对行动不便的个人
对于那些从事用车往返两地时间比其他交通工具短得多的职业的人(例如，拜访护士)

你给那些考虑无车生活方式的人的三条建议是什么?

被关闭。你工作的地方将是你最大的交通负担。选择一个附近的住所。
是灵活的。要明白，你只能在步行或骑自行车的距离内享受服务，公共交通也有自己的时间表。
是现实的。如果你和你的家人不喜欢步行、骑自行车和使用公共交通工具，这并不适合你。

你叫优素福

教授

老道明大学

你叫优素福

教授

老道明大学

怎样才能让一个城市完全没有汽车?这可能吗，甚至是个好主意?请解释一下。

如果一个城市是自给自足的，居民需要的一切都可以通过公共交通或其他非汽车选择到达，那么一个城市就有可能完全无车。但我不认为这是一个好主意，也不现实，因为无车的选择可能无法满足不同残疾人群的无障碍和流动性需求。

作为一个不开车的人，我主要依靠步行、骑自行车、公共交通工具和叫车——但这些都是合理的选择，因为我生活在城市地区，有相当不错的区域公共交通系统，而且我也可以和家人、朋友或同事一起乘车。

虽然我没有车，但我的行动仍然依赖于别人有车。美国许多城市，包括我居住的弗吉尼亚州诺福克市，都采用了完整的街道方法，与无车选择相比，这是一个更现实的选择。无车选择承认对汽车的需求，同时规划、设计、建造和运营道路和街道，使司机、行人、骑自行车的人和公共交通工具的使用者能够安全使用和移动。

与其他国家相比，为什么美国接受无车生活方式的速度较慢?

我认为这是建立在个人主义的基础上，这是一种根深蒂固的美国哲学，我们重视独立、个性和自主，这体现在汽车所有权和对汽车的依赖上。例如，这导致获得驾照成为美国青少年的一种通行权，使他们能够独立地上学、工作和参加社会活动，而老年人失去驾照被视为丧失独立性。

我们也喜欢我们的空间，这导致了城市的扩张，并增加了我们对工作、商店和其他方便地点所需的汽车的热爱。我们认为不开车或没有车的人是不寻常的。当我告诉人们我不开车时，他们总是很惊讶。

对于噪音、污染、拥堵和相关健康问题等交通相关问题，无车日是否是一个很好的长期解决方案?

无车日本身并不能解决与交通有关的问题。它们需要伴随着教育活动，宣传无车如何有助于减少噪音、污染、拥堵和相关的健康问题。无车日是可行的解决方案，因为有其他非汽车的选择可以在合理的时间内将人们从A地送到B地。

相反，如果无车日向人们展示了没有汽车出行是多么困难，这就加强了他们对汽车的依赖，增加了他们参与未来无车日的阻力。

什么情况下绝对需要一辆车?

在非汽车交通基础设施有限或不存在的地区，拥有一辆汽车是绝对必要的。例如，如果你住在人口和地点分散的农村地区，公共交通工具选择有限，你需要一辆汽车来四处走动。或者，如果你住在一个对行人或自行车不友好的地区，那么你可能需要一辆车。

当我有时不得不在另一个城市上课时，我可以乘坐公共交通工具，但通常开车45分钟的通勤时间，坐公共汽车几乎需要2个小时。如果我必须经常到市区以外的地方旅行，或者去没有公共交通系统的地区，我就需要一辆车。

你给那些考虑无车生活方式的人的三条建议是什么?

住在离工作场所和其他设施近的地方。
要知道，如果没有车，你去的地方可能会花更长的时间。
享受无车生活带来的好处:节省汽车拥有成本，通过步行和骑自行车活动改善健康状况，减少汽车污染。

Michael T. Schmeltz, DrPH, MS

助理教授

加州州立大学东湾分校公共卫生学系

Michael T. Schmeltz, DrPH, MS

助理教授

加州州立大学东湾分校公共卫生学系

怎样才能让一个城市完全没有汽车?这可能吗，甚至是个好主意?请解释一下。

以我们城市目前的设计方式，一个完全没有汽车的城市是没有意义的。重新设计城市以使其可行需要时间，但这可以成为一个目标。不过，要做到这一点，我们需要从一些改变开始。

为了减少城市中汽车的使用，我们需要建立广泛、可靠、频繁和安全的公共交通系统。同样，我们还需要包括更好的主动交通基础设施，比如自行车道、人行道和绿道。

这还将允许社会上可能需要的有限使用汽车，如应急车辆、救护车和消防车。因此，虽然这对许多人来说似乎有些牵强，但我们有能力和良好的例子来实现这些目标。

这种可能性是存在的，但这是个好主意吗?是的。减少污染，特别是减少使用化石燃料的汽车的污染，将大大改善空气质量，减少与空气污染有关的发病率和死亡率。同样，车祸的减少也会大大提高我们城市的安全。

与其他国家相比，为什么美国接受无车生活方式的速度较慢?

在很多情况下，美国设计城市是为了汽车，而不是人。这些设计中包括的城市扩张和郊区社区几乎要求美国人拥有汽车。其他国家的城市，尤其是欧洲和亚洲的老城市，在没有汽车的情况下发展起来，并对城市进行了“改造”，使其拥有了汽车。与美国相比，我们在欧洲的汽车尺寸上看到了很多这样的情况。美国的许多大型汽车甚至无法在欧洲的街道上行驶。

在美国，汽车也与美国自由、独立和自力更生的价值观联系在一起。对于青少年来说，这是一种获得驾照并获得自由的权利，而且很可能仍然是。

在许多情况下，美国继续强调郊区生活和大型独栋住宅。这增加了对车辆的需求，特别是当居住在这些社区的个人没有适合步行的工作场所、零售场所或公共交通工具时。美国在接受无车生活方式方面将继续放缓，直到我们做出改变，减少对汽车的依赖。

对于噪音、污染、拥堵和相关健康问题等交通相关问题，无车日是否是一个很好的长期解决方案?

绝对的。噪音、污染和交通的减少将大大提高我们的健康和安全。无车日让人们一窥没有汽车的生活是什么样子。看到和体验到这种好处的人越多，公众舆论的改变就越有可能。当涉及到为人类重新设计城市，而不是为汽车重新设计城市时，任何朝着这个方向发展的变化都将是有益的，无论是长期还是短期的。

什么情况下绝对需要一辆车?

就我个人而言，我在城市里生活了25年多没有车。我从不觉得有必要拥有一辆车，我的需求可以通过公共交通、自行车和步行来满足。话虽如此，每个人对于他们是否绝对需要一辆车会有不同的观点和情况。它可能是关于工作，照顾孩子或老人，或各种其他因素。这里所描述的情况可能是，也可能不是每个人都能接受的。

你给那些考虑无车生活方式的人的三条建议是什么?

如果可能的话，考虑一下你的生活状况。你能搬到一个支持你无车生活方式的地区吗?
试着一周不开车，并评估利弊。
考虑你的价值观。想要帮助对抗气候变化?寻找健康益处?攒钱?

Kenneth Martens Friesen博士

历史与国际研究教授

弗雷斯诺太平洋大学

Kenneth Martens Friesen博士

历史与国际研究教授

弗雷斯诺太平洋大学

怎样才能让一个城市完全没有汽车?这可能吗，甚至是个好主意?请解释一下。

我知道让一个城市完全无车是可能的，因为我在世界各地生活过几个无车或几乎无车的社会。上世纪80年代，我在中国厦门和沈阳生活了几个月，教英语。这两个城市，包括沈阳，都有数百万居民，有广泛和非常便宜的公交服务。

此外，几乎每个人都骑自行车穿过整个城市。在当时看来，这似乎很“古怪”，很大程度上是因为中国还没有经历上世纪90年代和本世纪头十年的快速经济增长。但它表明，大城市几乎可以完全无车。

上世纪90年代，我住在越南河内，在那里，汽车绝对是例外，而不是普遍现象。1993年我第一次访问中国时，我数过100辆自行车对10辆摩托车对1辆汽车。在20世纪90年代末，摩托车的数量急剧增加，数量大约为100辆自行车对100辆摩托车对10辆汽车。

以河内为例，公共交通系统非常基础，人们只是使用自行车和摩托车作为个人交通工具、货物运输、出租车和其他任何东西。只是在过去的15年里，随着国家变得越来越富裕，私家车才变得越来越普遍。幸运的是，公共交通系统有了很大的改善，在这个拥有800万人口的城市里，没有汽车是完全可行的。

与其他国家相比，为什么美国接受无车生活方式的速度较慢?

在美国人的心理中有一种渴望驾驶的东西。它涉及到自由、个人主义和流动性的概念。二战后洛杉矶的发展及其催生的电影产业，巩固了人们拥有汽车、郊区生活和绵延不绝的高速公路的梦想。

现在，面对交通拥堵、无休止的通勤和郊区蔓延的噩梦，美国人仍然不愿放弃这个梦想。但这一次，拒绝投票主要是美国灵魂的其他部分造成的:低税收和对政府的普遍不信任。

无车的生活方式需要对市、州和联邦各级政府的信任，他们会为共同的利益而努力。美国人很少有这样的信任，而灌输这种信任需要公众态度的巨大转变。

丹佛和西雅图等城市的居民在推动公共交通和自行车通勤方面取得了进展。建立对这些政府的信任，建立公共交通网络需要数年的联盟建设和公开论坛。其结果是一个好于平均水平的自行车道网络和公共汽车和铁路网络，以及一个像样的自行车道和车道网络。

在对汽车依赖的真实成本方面，美国也远远落后于大多数其他工业化国家。汽车的社会、环境和医疗成本使其使用起来比自行车和公共交通昂贵得多，但美国普遍忽视了这些成本。

自1973年天然气危机以来，欧洲和日本越来越认识到这些成本，并创造了一种城市景观，鼓励市民在经济和社会上减少对汽车的依赖。

对于噪音、污染、拥堵和相关健康问题等交通相关问题，无车日是否是一个很好的长期解决方案?

在我居住的加州弗雷斯诺(Fresno)这样的城市，不幸的是，“无车日”几乎是可笑的。虽然我们中有一小部分人选择骑自行车上下班，但大部分是穷人，他们经常过着没有汽车的日子，而不是自愿的。

鼓励公交日和骑车上班日是让弗雷斯诺这样的城市无车的良好开端，但大幅扩大公交和自行车路线是真正无车日的必要先决条件。

什么情况下绝对需要一辆车?

有了优步(Uber)或来福车(Lyft)，偶尔也能租辆车到外地开车，人们很少“绝对需要”用车。“而是我们对流动性的痴迷，以及拒绝接受一个真正可行的交通系统，使得汽车成为必要。”

你给那些考虑无车生活方式的人的三条建议是什么?

买一辆适合你和你的情况的自行车——无论是通勤，购物等等。
要非常了解你所在城市的公共交通系统。
尽量住在你工作的地方或公共交通工具附近，让无车生活更加可行。

方法

对于美国最大的200个城市，我们收集了下表中所列因素的公开数据。

然后，我们将这些因素分为四类:交通便利、通勤文化、安全性和气候。

接下来，我们计算了每个城市在每个类别中的加权得分。

最后，我们将每个城市在所有类别中的得分平均。

平均得分最高的城市被评为“最佳”(第1名)，而平均得分最低的城市被评为“最差”(第200名)。(注:由于城市之间的联系，单项因素中“最差”的不一定是第200名。)

度规	权重	最小值。	Max。价值	最好的
访问
自行车的分数	3.	27	83	Max。价值
步行指数	3.	13	97	Max。价值
每10万居民拥有的自行车租赁设施	2	0	0.9	Max。价值
网约车服务数量	2	0	2	Max。价值
电动滑板车租赁数量	1	0	5	Max。价值
交通文化
乘坐公共交通工具上班的居民比例	3.	0.2%	52.8%	Max。价值
步行上班的居民比例	3.	0.4%	14.6%	Max。价值
居民骑自行车上班的比例	3.	0％	5.4%	Max。价值
拼车上班的居民比例	2	4.3%	17.7%	Max。价值
平均通勤时间(分钟)	1	15.8	39.8	最小值。
安全
犯罪指数	2	0	85	Max。价值
每十万居民行人死亡人数	3.	0	10.1	最小值。
每10万居民中就有非故意枪击事件	2	0	7.2	最小值。
每10万居民的自行车盗窃案	1	0	286.7	最小值。
气候
年平均极寒天数	1	0	192	最小值。
年平均酷热日数	1	2	169	最小值。
月平均降水量英寸	3.	0．5	5.4	最小值。
年平均日照百分比	1	42	85	Max。价值
空气质素指数中位数	1	25	123	最小值。